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鄭宇重工純電動礦用車內蒙試車

發布時間:2018.11.28來源:鄭宇重工 瀏覽次數:

自2018年7月18日以來,鄭宇重工借助宇通集團成熟的新能源??丶夹g研發生產的“YTK90E純電動礦用車”在國內各大礦區開展試驗,這輛具有自主知識產權純電礦用車的問世,開創了大噸位礦用自卸車純電驅動的先河,成為我國自主創新項目的又一重大突破。

鄭宇重工純電動礦用車內蒙試車

9月18日至10月8日,長達20天的內蒙礦區試車實測數據顯示:平均每公里燃料節省比例為65%、綜合每公里燃料費用支出差值(燃油-電)為7.43元,大幅降低燃料費用,(鄂爾多斯試驗礦區電價為0.65元/kWh,油價為6.5元/L)。
宇通掌握了整車控制與節能技術,提出基于能量和功率雙參數決策控制方法。采用能量回收技術,車輛制動時,電機轉為發電機模式,將制動能量回收到電池中,做到能量的再生利用。相對于傳統車輛,能耗節省60%以上。
后輪距2500mm,整機寬、輪距大、重心低、穩定性高,車輛運行更穩定,礦區使用更安全;骨架式駕駛室,結構穩定,抗壓能力強,駕駛員的人身安全得到更好的保護;采用全新設計的鼓式制動器,大大提高了整車的制動力矩,提高了整車的運行安全性。

鄭宇重工純電動礦用車內蒙試車

車廂內側寬度達到3200mm,最大裝容積可以達到42m³,能夠配套大型挖掘機施工作業,單車裝載更多物料,車輛密度小,運輸效率大大提高。
內蒙礦區試車總里程5840m,其中上坡占比23.58%,下坡占比3.75%,平路占比72.67%,在典型的8°坡道上,車速從現在的6Km/h提升至10km/h;路況良好的情況下,平均時速可以達到25Km/h以上,比傳統車快20%。
匹配大承載、耐沖擊礦區專用橋,具有超強的承載能力、超高的可靠性。同時配合優化設計的車架和懸架,使得車輛在礦區運行期間具有強大的承載能力和可靠性。

鄭宇重工純電動礦用車內蒙試車

E產品
防火、防水、防觸電,安全標準達到國家要求;電池壽命4000次充放電后不低于70%;上裝設備作業效果達到燃油車輛水平;車輛故障率低于傳統車;電耗達到宇通標準,LCC低于傳統車;
 
易配套
充電方案俱全;快充1小時;有成熟的申辦建設合作模式供選擇;充電管理簡便易行。
 
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三電系統5年質保,電池衰減低于30%;保姆式導入服務。
 
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